Sono stati tre giorni di grande caldo ma soprattutto tre giorni di prove gare e tanta competizioni, quelli che si sono conclusi ieri per la 10° Finale de Kyosho Wordl Cup 2007, la versione monomarca della ditta nipponica del nostro Italiano AMSCI. Molti piloti nella categoria 1/10 dove le fasi di recupero hanno man mano formato quella che sarebbe stata la finale, pochi purtroppo i concorrenti nella categoria 1/10 che però in compenso hanno sudato di meno per accedere alla finale.

Come per l'Italiano, anche nel campionato Kyosho World Cup il gruppo di Messina capitanato da Musolino e Oliveri hanno iniziato a provare all'alba di lunedì mattina, un intera settimana di prove che però hanno portato sicuramente ottimo risultati, ottimo la prestazione del giovanissimo Roberto Oliveri che ad una delle sue prime gare ufficiale, conquista la semifinale diretta dopo le quattro manche di qualificazione e si ferma al 5° posto nella sua semifinale, dopo una gara con pochi errori, bravo Roberto devi solo crescere e maturare esperienza. Invece altra storia per Giuseppe Musolino che già nelle batterie aveva fatto capire che la Finale diretta era un compito facile, così e stato ma soprattutto Ottimo il secondo posto alle spalle di Ciaccheri. Mi dispiace tantissimo invece per il sempre grande Vincenzino Pietrobono che dopo aver ottenuto il secondo tempo assoluto nelle manche di qualificazione si sarebbero potuto giocare il podio insieme a Giuseppe Alessandro e Alessio, invece un incidente nella prima fase di gara gli ha fatto perdere giri e tempo prezioso. Complimenti ancora al giovanissimo Alessio Forte anche lui un altra promessa dai pollici sopraffini, che ha lottato per tutti e 45 i minuti per salire sul gradino del podio.

Prima di continuare il reportage della gara, volevo ricordare e ringraziare anche il gruppo RcPowerShop di Milano, capitanati dal mio amico e collega William e Stefano, che da giovedì mattina sono arrivati in pista, grazie ancora per la loro disponibilità e soprattutto perchè avvolte conta lo stare insieme per divertirsi.

Nella categoria 1/8 Pista, vita facile per i piloti visto lo scarso numero di partecipanti, tutti i piloti hanno avuto accesso alla finale diretta senza dover sudare... per guadagnarsi un posto nella finale.
Come è andata??? bhe come è andata o sarebbero dovuta andare... Diciamo che i favoriti al podio erano sicuramente Bianchi Alessandro e Gandin Stefano, Stefano è riuscito a sventare molti incidenti ed è riuscito senza dover forzare ad amministrare la gara fino alla fine, per Alessandro invece purtroppo la sua gara si ferma in parabolica, dove purtroppo centra in pieno una macchine ferma, per il resto la gara è stata un susseguirsi di colpi di scena incidenti spente!!! tante un po per tutti visto i 74° gradi dell'asfalto... è mentre Gandin manteneva saldamente il comando il pilota Gallorini guadagnava la seconda posizione mentre per il terzo posto c'è stata una dura lotta visto che il grande PEPE rompeva o meglio è stato abbattuto, Bianchi fuori in parabolica, Marini la stessa cosa incidente, D'Ambrosio batterie scariche 45 minuti purtroppo son tanti, Antonio Pittiglio il nostro pilota di casa favorito purtroppo anche lui fra incidenti e spente alla fine riesce a guadagnare il 3° gradino del podio, ma spettacolare la prestazione di Walter Pittiglio altro pilota di casa, che con la strategia adottata ad inizio gara "Strategia Becchino" partito dalle ultime posizione man mano che gli altri purtroppo perivano lui scalava posizioni, fino ad arrivare alle 3° posizione, poi purtroppo causa abbandono delle batterie conclude 4°.

Non mi rimanere, che ringraziare le persone che come sempre ci aiutano a fare di ogni evento un evento indimenticabile, perchè da soli sarebbe impossibile.
Grazie a Claudia Drager delle Kyosho Italia per averci dato la possibilità di ospitare una manifestazione così importante, grazie a Teodoro Spagnolo perchè avvolte l'amicizia il rispetto per le persone e la disponibilità vanno ben oltre i colori o gli schieramenti, grazie Teodoro a nome di tutto lo staff RME, grazie a Massimo Morgan Fabio Federico Emilio Fabrizio e Valentina perchè anche quando non si corre sono sempre in pista ad aiutare sempre anche quando il caldo faceva veramente morire, grazie a Rocca mamma di Morgan per l'aiuto in cucina con quel caldo.
Grazie a Giovanni Bianchi che non manca evento o gara per venire a correre e stare insieme soprattutto per l'aiuto che offre in pista e per finire come sempre perchè ormai si passa dall'amicizia a qualcosa di più un ringraziamento particolare a Raffaele Pepe che non manca occasione per dimostrare la sua disponibilità e cortesia a tutti i piloti Tornado MLC in pista. Da segnalare infatti che i primi 4 Piloti sul podio della 1/8 erano tutti piloti con miscela MLC, quindi complimenti PEPE per il lavoro svolto.